Об энергосберегающих маслах

Современные моторные масла в подавляющем большинстве случаев являются энергосберегающими – эта тенденция распространилась практически на всех мировых лидеров, производящих синтетические и полусинтетические масла для легкового и грузового транспорта.

Энергосбережение сегодня – это тренд, это модно, так как каждая автомобильная марка пытается понизить расход топлива в своих авто, применяя при этом комплексный подход. Таким образом автомобильные концерны повышают собственную прибыль, пытаясь продать побольше автомобилей (а пониженный расход бензина дает столь желаемое преимущество перед конкурентами в аналогичном ценовом сегменте). Моторное масло QVPRO также обладает отличными эксплуатационными характеристиками, за что его ценят и автолюбители, и настоящие профессионалы.

Еще одна причина повышенного спроса на энергосберегающие технологии в машиностроении заключается в больших экологических штрафах в большинстве стран Европы. Таким образом правительства пытаются бороться с глобальным потеплением, делая лимиты по выбросу углекислого газа все более и более строгими из года в год. А дальше логика проста – чем больше автомобиль расходует топлива, тем выше выбросы СО2 в атмосферу, значит необходимо снижать количество бензина, необходимого для преодоления определенного расстояния.

Автопроизводители платят большие штрафы в случае превышения лимитов, поэтому идут на различные ухищрения для того, чтобы попасть в указанные границы (хочется заметить, что производители моторного масла QVPRO никогда не пытаются обойти букву закона). На сегодняшний момент к наиболее популярным методам официального (не всегда отображающего реальную ситуацию) снижения показателей потребления топлива относят:

Как правильно ухаживать за автотранспортом зимой?

Зимнее время – это дополнительные заботы об автотранспорте. Сильные перепады температур, плохое дорожное покрытие и сложные погодные условия могут привести к возникновению неполадок в разных механизмах, поэтому за автомобилем (легковым или грузовым), впрочем, как и за любой спецтехникой, зимой нужен дополнительный уход.

Секреты зимнего ухода за транспортом

Наиболее сильная нагрузка в холодное время года припадает на двигатель. Высокая влажность и регулярное понижение температуры ниже 0 градусов Цельсия – это сложные условия для работы агрегата, особенно с учетом того, что рабочая температура мотора составляет от +90 до +120 градусов Цельсия. После ночного простоя двигатель обязательно тщательно прогреть. Недостаточно прогретый двигатель – одна из основных причин зимних поломок! Моторное масло QVPRO также нуждается в прогреве перед эксплуатацией. Помните, проблемы с двигателем не являются гарантийным случаем, и даже на новом автотранспорте не стоит ожидать бесплатного ремонта. Лучше пускай транспортное средство 5 лишних минут поработает на холостом ходу, чем из-за спешки произойдет серьезная поломка, и придется тратить время и деньги на внеплановую поездку на СТО.

Революционные моменты в истории смазочных материалов

Никакое развитие не происходит гладко и степенно, даже развитие в сфере смазочных материалов. Обязательно бывают сравнительно длительные периоды затишья, когда знания медленно накапливаются, но за ними следует резкое изменение, скачок вперед, а точнее – революция. Моторные масла QVPRO также возникли в результате технической революции, что позволила создавать качественно другие материалы, чем раньше.

В результате любых революционных процессов решаются определенные проблемы, однако вместе с путями их решения появляются и совершенно новые, доселе неизвестные задачи, с течением времени ведущие к новым прорывам и свершениям. Какие же революции происходили в развитии смазочных материалов? Оказывается, их было не так и мало.

Эволюция смазочных материалов – от динозавров до нанороботов

Хотя автомобили появились немногим менее 150 лет назад, люди использовали смазочные материалы еще на заре своей цивилизации. Первые жиры были исключительно животного происхождения, и применялись для смазки движущихся частей. Естественно, доподлинно неизвестно, из чего добывали первый жир, вполне возможно, «сырьем» служили даже последние из живших на тот момент динозавров J. Через некоторое время люди научились добывать растительные масла – особой популярностью пользовались (и продолжают пользоваться) оливковое и подсолнечные масла. Эти масла как с удовольствием употреблялись в пищу, так и подходили для смазки осей телег, таранных механизмов, лебедок и многого другого.

Зачем нужен антифриз и как его выбрать

Антифризы, или охлаждающие жидкости, способны удивительным образом не превращаться в лед, когда температура окружающей среды опускается ниже 0 градусов Цельсия. А когда замерзание все же происходит, то практически отсутствует (в отличие от воды) расширение, способное разорвать трубы и испортить двигатель.

По своей сути антифризы представляют собой смесь очищенной воды, этиленгликоля и дополнительных присадок. В процентном соотношении присадок в жидкости очень мало, буквально 1-4%, но именно они "отвечают" за основные эксплуатационные характеристики антифриза.